早於2000年，漁農自然護理署已制定對中華白海豚的保育及行動計劃，但除了進行長期監察外，其他措施少有付諸實際行動。舉例說，沙洲及龍鼓洲海岸公園雖名為「海豚保護區」，原本應是保護計劃的主要部份，但該區仍有發展項目進行，保護成效有限。此外，海岸公園內仍然准許領有許可證的商業捕魚活動，海豚因此要與漁民競爭食物，海岸公園因此未能為中華白海豚創造有利的生存條件，提供食物。
縱使如此，至少三個中華白海豚的重要棲息地仍未獲得任何法定保護。
香港及珠江河口的中華白海豚正備受以下威脅︰ 1. 沿岸發展令生境地消失
中華白海豚一般在近岸水深不超過十米的淺水處覓食。過去以至即將進行的大規模填海，如赤鱲角機場、港珠澳大橋和第三條機場跑道等工程項目，都令海豚重要的生境消失，令牠們要遷移到較遠的、可能是不太合適的生境。沿岸蓬勃發展，更直接擾亂牠們的繁殖、生長及覓食等。填海工程亦可能干擾，甚至中斷海豚的遷徙通道。
2. 水質污染
挖泥期間，海水內沉積物數量會增加，令魚鰓更易堵塞，減慢魚類生長速度，及阻礙魚卵及幼魚的生長。魚類及甲殼類動物是海豚的主要食物，因此沉積物增加會導致海豚的食物減少，影響了海豚的食物鏈。挖泥亦會令水裡的溶氧濃度降低，導致魚類死亡，遂令中華白海豚的食物供應減少。
現時於沙洲東部，及未來於大小磨刀以南的海上污泥卸置設施所進行的污泥傾倒活動，會影響附近一帶的生態，危害中華白海豚的生存。污染物的有機氯及重金屬等，會溶解到海裡去，繼而在中華白海豚體內積聚，成為牠們的潛在健康隱憂。
中華白海豚亦受珠江河口區的污染困擾。不過，水質污染對中華白海豚的整體影響，仍有待更多研究作確定。
3. 海底的聲音污染
海豚依賴回聲偵測距離，進行獵食、溝通及定位。與聲納原理相似，海豚發出聲音，並依靠聲音反射，判斷同伴、魚類及其他物件的位置。海底工程有時會使用撞擊式打樁(南丫島南部的風力發電機組將採用此方式興建)，這類聲音會擾亂海豚對聲音的判斷，有機會導致死亡。
海上交通愈來愈頻繁，亦會令中華白海豚接收回聲更困難，令牠們難以用聲音溝通。船隻發出的高噪音，可令牠們受到騷擾或傷害，改變生活習慣及使用聲音的方式。
4. 意外撞向船隻
填海令海面更窄，加上香港的海上交通愈來愈頻繁，每日有多艘高速客船穿梭香港、澳門及珠江三城市，令海面更覺擠迫。自1999至2009年，香港西部海域的交通流量，增加了1倍。現時高速客船的行線，正橫越大嶼山附近、主要的海豚生境，海豚被船隻撞傷的機會大增。有時，在中華白海豚的鰭上、身體上，可見到疤痕，這些疤痕有可能是由螺旋槳造成的。
5. 過度捕魚
現時，在香港並無規例或管制，限制漁獲數量。海裡魚兒數量逐漸減少，由觀察魚獲亦可略知一二，以往本地魚獲，以大條、生長期長、高價值的魚為主，現時則以細小、生長期短、低價值的魚佔多。除過度捕魚外，部分漁戶使用的捕魚方法，令漁業未能持續發展，例如拖網捕魚持續破壞海床生態。魚的數量減少，即海豚的食物減少。
縱使如此，至少三個中華白海豚的重要棲息地仍未獲得任何法定保護。
香港及珠江河口的中華白海豚正備受以下威脅︰ 1. 沿岸發展令生境地消失
中華白海豚一般在近岸水深不超過十米的淺水處覓食。過去以至即將進行的大規模填海，如赤鱲角機場、港珠澳大橋和第三條機場跑道等工程項目，都令海豚重要的生境消失，令牠們要遷移到較遠的、可能是不太合適的生境。沿岸蓬勃發展，更直接擾亂牠們的繁殖、生長及覓食等。填海工程亦可能干擾，甚至中斷海豚的遷徙通道。
2. 水質污染
挖泥期間，海水內沉積物數量會增加，令魚鰓更易堵塞，減慢魚類生長速度，及阻礙魚卵及幼魚的生長。魚類及甲殼類動物是海豚的主要食物，因此沉積物增加會導致海豚的食物減少，影響了海豚的食物鏈。挖泥亦會令水裡的溶氧濃度降低，導致魚類死亡，遂令中華白海豚的食物供應減少。
現時於沙洲東部，及未來於大小磨刀以南的海上污泥卸置設施所進行的污泥傾倒活動，會影響附近一帶的生態，危害中華白海豚的生存。污染物的有機氯及重金屬等，會溶解到海裡去，繼而在中華白海豚體內積聚，成為牠們的潛在健康隱憂。
中華白海豚亦受珠江河口區的污染困擾。不過，水質污染對中華白海豚的整體影響，仍有待更多研究作確定。
3. 海底的聲音污染
海豚依賴回聲偵測距離，進行獵食、溝通及定位。與聲納原理相似，海豚發出聲音，並依靠聲音反射，判斷同伴、魚類及其他物件的位置。海底工程有時會使用撞擊式打樁(南丫島南部的風力發電機組將採用此方式興建)，這類聲音會擾亂海豚對聲音的判斷，有機會導致死亡。
海上交通愈來愈頻繁，亦會令中華白海豚接收回聲更困難，令牠們難以用聲音溝通。船隻發出的高噪音，可令牠們受到騷擾或傷害，改變生活習慣及使用聲音的方式。
4. 意外撞向船隻
填海令海面更窄，加上香港的海上交通愈來愈頻繁，每日有多艘高速客船穿梭香港、澳門及珠江三城市，令海面更覺擠迫。自1999至2009年，香港西部海域的交通流量，增加了1倍。現時高速客船的行線，正橫越大嶼山附近、主要的海豚生境，海豚被船隻撞傷的機會大增。有時，在中華白海豚的鰭上、身體上，可見到疤痕，這些疤痕有可能是由螺旋槳造成的。
5. 過度捕魚
現時，在香港並無規例或管制，限制漁獲數量。海裡魚兒數量逐漸減少，由觀察魚獲亦可略知一二，以往本地魚獲，以大條、生長期長、高價值的魚為主，現時則以細小、生長期短、低價值的魚佔多。除過度捕魚外，部分漁戶使用的捕魚方法，令漁業未能持續發展，例如拖網捕魚持續破壞海床生態。魚的數量減少，即海豚的食物減少。
